08.06.2019, 00:33
Vermutlich Anfang Juli werden wir die ersten Sensoren kriegen, wir machen dann ein paar Tests damit, bevor wir die dann in den Verkauf geben. was die Jungs von Tyresure uns jetzt vorab mitgeteilt haben, ist folgendes:
Die Sensoren werden mit den neuen Updates der Ateq VT36, VT46 und VT56 (sowie den Hamaton-Geräten) funktionieren, diese Updates sind schon released, also direkt auf die Geräte zu bekommen.
VT56-->DA1-30-11
VT56 SE-->DLA1-30-11
VT46-->JA2-18-12
H46-->JU2-18-12
VT36-->HA1-18-05
H36-->HU1-18-05
Je nach Branding (Huf, VDO, Alcar usw) sollten die jeweiligen Versionen dieser Hersteller auch umgehend diese versionen bekommen, damit der Hybrid 3.5 entsprechend umkonfiguriert werden kann.
Der Wermutstropfen kommt allerdings auch: Ein einmal umkonfigurierter Sensor kann nicht wieder rückgängig gemacht werden, hier ist es also umso wichtiger, genau das passende Fahrzeug auszuwählen, bevor man hier loslegt, auch sollte man dann schon vorher planen, ob man mit Klonen arbeiten will oder separate ID's krieren muss. Das sollte dann von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich bewertet werden.
Die Sensoren werden mit den neuen Updates der Ateq VT36, VT46 und VT56 (sowie den Hamaton-Geräten) funktionieren, diese Updates sind schon released, also direkt auf die Geräte zu bekommen.
VT56-->DA1-30-11
VT56 SE-->DLA1-30-11
VT46-->JA2-18-12
H46-->JU2-18-12
VT36-->HA1-18-05
H36-->HU1-18-05
Je nach Branding (Huf, VDO, Alcar usw) sollten die jeweiligen Versionen dieser Hersteller auch umgehend diese versionen bekommen, damit der Hybrid 3.5 entsprechend umkonfiguriert werden kann.
Der Wermutstropfen kommt allerdings auch: Ein einmal umkonfigurierter Sensor kann nicht wieder rückgängig gemacht werden, hier ist es also umso wichtiger, genau das passende Fahrzeug auszuwählen, bevor man hier loslegt, auch sollte man dann schon vorher planen, ob man mit Klonen arbeiten will oder separate ID's krieren muss. Das sollte dann von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich bewertet werden.