25.09.2018, 23:44
Hallo Leute,
wir haben jetzt eigentlich vom Alligator One berichten wollen, aber leider haben wir noch keinen Liefertermin dafür bekommen, also haben wir uns derweil die Zeit vertrieben, indem wir im Netz gestöbert haben, was die anderen Hersteller so machen....
Und prompt haben wir entdeckt, dass MaxSensor es tatsächlich wahrgemacht hat, der Sensor kann nun nicht nur mit dem Max-Programmer MX46, sondern auch mit dem Ateq VT56 programmiert werden, was die Investition für uns Werkstätten in einen überschaubaren Bereich rückt.
Also haben wir gleich mal getestet:
Opel Zafira Tourer 2016.... geht
Mercedes W205 2017.... geht
Nun fiel mir mein verzweifelter Bekannter mit seiner Corvette C6 aus 2008 ein, die er selbst importiert hat und für die es hier keine Sensoren gibt, die einigermaßen bezahlbar sind. Er war natürlich nach dem Anruf sofort da und wir haben natürlich von 4 Rädern gerade mal 1 Sensor lesen können, aber auch der liegt batteriemäßig in den letzten Zügen... Okay, also einen neuen Satz programmiert, eingebaut und angelernt...
Tataaaaaaaaaaaaa..... es läuft, und unser Kumpel hat uns jetzt fürs Wochende spontan zum BBQ eingeladen!
Also, 315 MHz ist kein Problem, zumindest nicht mit dem VT56, das stellt man einfach kurz auf US um und programmiert die Dinger, geht absolut problemlos. Die Sensoren machen auch einen guten Eindruck, alles robust und auch der Ventilstamm sieht ordentlich aus. Ventil reingeschraubt und mit 4 Nm festgezogen, dazu kann es sowohl am Loch oder aber mit einem kleinen Gabelschlüssel gegengehalten werden, dann den Sensor selbst mit 3 Nm am Ventil befestigen Reifen drauf und gut.
Ich glaube, die Dinger werden sich zu einem Renner hier entwickeln, wir sind jedenfalls begeistert, vor allem weil die Dinger auch preislich sehr gut sind, hier wird es im Nachrüstgeschäft brummen, auch als Ersatz für defekte Originalteile wird das vielfach eine interessante Alternative sein. Das Teil gibt es auch als MX001R mit Gummiventil.
wir haben jetzt eigentlich vom Alligator One berichten wollen, aber leider haben wir noch keinen Liefertermin dafür bekommen, also haben wir uns derweil die Zeit vertrieben, indem wir im Netz gestöbert haben, was die anderen Hersteller so machen....
Und prompt haben wir entdeckt, dass MaxSensor es tatsächlich wahrgemacht hat, der Sensor kann nun nicht nur mit dem Max-Programmer MX46, sondern auch mit dem Ateq VT56 programmiert werden, was die Investition für uns Werkstätten in einen überschaubaren Bereich rückt.
Also haben wir gleich mal getestet:
Opel Zafira Tourer 2016.... geht
Mercedes W205 2017.... geht
Nun fiel mir mein verzweifelter Bekannter mit seiner Corvette C6 aus 2008 ein, die er selbst importiert hat und für die es hier keine Sensoren gibt, die einigermaßen bezahlbar sind. Er war natürlich nach dem Anruf sofort da und wir haben natürlich von 4 Rädern gerade mal 1 Sensor lesen können, aber auch der liegt batteriemäßig in den letzten Zügen... Okay, also einen neuen Satz programmiert, eingebaut und angelernt...
Tataaaaaaaaaaaaa..... es läuft, und unser Kumpel hat uns jetzt fürs Wochende spontan zum BBQ eingeladen!
Also, 315 MHz ist kein Problem, zumindest nicht mit dem VT56, das stellt man einfach kurz auf US um und programmiert die Dinger, geht absolut problemlos. Die Sensoren machen auch einen guten Eindruck, alles robust und auch der Ventilstamm sieht ordentlich aus. Ventil reingeschraubt und mit 4 Nm festgezogen, dazu kann es sowohl am Loch oder aber mit einem kleinen Gabelschlüssel gegengehalten werden, dann den Sensor selbst mit 3 Nm am Ventil befestigen Reifen drauf und gut.
Ich glaube, die Dinger werden sich zu einem Renner hier entwickeln, wir sind jedenfalls begeistert, vor allem weil die Dinger auch preislich sehr gut sind, hier wird es im Nachrüstgeschäft brummen, auch als Ersatz für defekte Originalteile wird das vielfach eine interessante Alternative sein. Das Teil gibt es auch als MX001R mit Gummiventil.