06.07.2019, 01:33
Ja, da scheint RAV ein Softwareproblem zu haben, die Welle wurde wohl irgendwann um 40mm verlängert, aber die Software wurde nicht angepasst. Versuche mal, beim Kalibrieren des Breitentasters so vorzugehen:
Miss 200mm Absatnd vom Flansch und markiere dass auf der Wuchtwelle
Dann gehst du beim Kalibrieren nicht aussen an die Welle sondern mit der Spitze auf die Markierung
danach noch an den Flansch tasten
Jetzt sollte das passen
RAV ist der Fehler mittlerweile bekannt und mir wurde zugesichert, dass an einer Lösung gearbeitet wird. Beim Motorradflansch stimmt der Offset übrigens auch nicht, wundert mich nur, dass das noch niemandem aufgefallen ist... Da musst du dann die Verlängerung berücksichtigen und das Tastermaß ändern...
Das mit den Duo-Expert ist uns hier auch positiv aufgefallen, dass die sehr kleine Umspanntoleranzen haben, damit kann man gut arbeiten. Wers micht glaubt, kann mal folgende Überlegung anstellen:
Ein Rad wiegt ca. 18kg (=18000g) und hat einen Durchmesser von 600mm...
Teilt man es nun in der Achse, hat man auf jeder Seite 9000g Masse.
Wenn man nun 2 Zehntel mm aus der Mitte spannt, was bei einem Konus oft genug passiert, dann hat man also nicht mehr 9000g auf jeder Seite der Drehachse, sondern auf der einen Seite 9003g und auf der anderen Seite 8997, also 6g Unwucht, die man systematisch mit reinarbeitet, die fallen beim Duo-Expert nicht an, der zentriert genau im Loch. Dummerweise nimmt man also hier immer ein paar Gramm mit der Konuszentrierung mit, da kann dann die Maschine noch so gut sein, man kriegt es nicht richtig in den Griff.
In Kombination mit den Quickplates oder anderen guten Typenspannflanschen sollte da kein Problem mehr auftauchen, die Räder werden sauber zentriert und man hat einerseits genau gewuchtete Räder und vor allem keinerlei Probleme mehr mit Umspanntoleranzen. Die werden von den Maschinenherstellern bewusst in Kauf genommen und bis zu 10 g als völlig normal hingestellt, in der Praxis mag das in 90% der Fälle keine Rolle spielen, aber die 10% Kunden, denen man die Räder nicht hinbekommt, kosten Zeit und oft auch Kunden, weil die einen dann kaum weiterempfehlen werden.
Miss 200mm Absatnd vom Flansch und markiere dass auf der Wuchtwelle
Dann gehst du beim Kalibrieren nicht aussen an die Welle sondern mit der Spitze auf die Markierung
danach noch an den Flansch tasten
Jetzt sollte das passen
RAV ist der Fehler mittlerweile bekannt und mir wurde zugesichert, dass an einer Lösung gearbeitet wird. Beim Motorradflansch stimmt der Offset übrigens auch nicht, wundert mich nur, dass das noch niemandem aufgefallen ist... Da musst du dann die Verlängerung berücksichtigen und das Tastermaß ändern...
Das mit den Duo-Expert ist uns hier auch positiv aufgefallen, dass die sehr kleine Umspanntoleranzen haben, damit kann man gut arbeiten. Wers micht glaubt, kann mal folgende Überlegung anstellen:
Ein Rad wiegt ca. 18kg (=18000g) und hat einen Durchmesser von 600mm...
Teilt man es nun in der Achse, hat man auf jeder Seite 9000g Masse.
Wenn man nun 2 Zehntel mm aus der Mitte spannt, was bei einem Konus oft genug passiert, dann hat man also nicht mehr 9000g auf jeder Seite der Drehachse, sondern auf der einen Seite 9003g und auf der anderen Seite 8997, also 6g Unwucht, die man systematisch mit reinarbeitet, die fallen beim Duo-Expert nicht an, der zentriert genau im Loch. Dummerweise nimmt man also hier immer ein paar Gramm mit der Konuszentrierung mit, da kann dann die Maschine noch so gut sein, man kriegt es nicht richtig in den Griff.
In Kombination mit den Quickplates oder anderen guten Typenspannflanschen sollte da kein Problem mehr auftauchen, die Räder werden sauber zentriert und man hat einerseits genau gewuchtete Räder und vor allem keinerlei Probleme mehr mit Umspanntoleranzen. Die werden von den Maschinenherstellern bewusst in Kauf genommen und bis zu 10 g als völlig normal hingestellt, in der Praxis mag das in 90% der Fälle keine Rolle spielen, aber die 10% Kunden, denen man die Räder nicht hinbekommt, kosten Zeit und oft auch Kunden, weil die einen dann kaum weiterempfehlen werden.