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Hamaton-Angebot |
Geschrieben von: Joachim Roth - 15.09.2019, 16:46 - Forum: VT46 (Ateq, Huf, Hamaton und andere Brandings)
- Antworten (1)
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Hallo Leute,
ich habe gerade geschaut, was uns für den Reifenherbst noch fehlt, dabei hab ich bei den Autotechnikern das Hamaton H46 im Bundle angeboten wird:
https://www.cdfgroup.de/onlineshop/de/ho...ttset.html
Da ich noch so ein Gerät brauche, würde mich interessieren, was die Vorteile sind.
Selbst habe ich gesehen, dass hier gleich das OBD-II dabei ist, was ja sonst schon über 300 EUR kostet, dazu noch ein paar Sensoren zum Start, damit kann man ganz gut loslegen. Die VT56 sind meiner bescheidenen Meinung nach schon komfortabler, aber wir haben nicht tagtäglich zig Autos zu machen, daher kann ich es ertragen, wenn ich die Sensoren nicht alle gleichzeitig auf dem Bildschirm habe.
Bei Tyresure habe ich auf der Seite gesehen, dass es sowohl fertige Sensoren gibt, also wie bei Schrader oder Huf, und dann die programmierbaren Hybride 1.5 und 3.5
Die 3.5 haben teilweise schon Protokolle von BMW und MB drin, die können also direkt verbaut werden, ohne diese zu programmieren. Die Frage ist, warum dann nicht gleich 3.5 mitgehen und stattdessen die 1.5er, die werden vermutlich auslaufen.
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Schrader 5033 universal anwendbar |
Geschrieben von: Lille - 15.09.2019, 11:52 - Forum: Schrader
- Antworten (5)
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Hallo hier im Forum,
als Anfänger hätte ich mal eine Frage an die Spezialisten.
Sind die Schrader Gummi Service-Kit 5033 auch bei anderen Herstellern nutzbar?
Ich habe bis jetzt noch keine Seite gefunden, in der man Service-Kits umschlüsseln kann.
Es geht darum, nicht für jeden Hersteller alle Gummiventile zu bevorraten.
Nun habe ich günstig auch noch Schrader 5026-10 günstig ersteigert. Auf der Internetseite
von Schrader kann man lesen, das die in 5028-10 und die wiederum auf 5033 ersetzt wurden.
Ich steige da nicht mehr ganz durch.
Viele Set`s oder welche Hersteller sollte ich hier hinlegen?
Gruß
Lille
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Auto Location |
Geschrieben von: Joachim Roth - 07.06.2019, 23:57 - Forum: Sensorthemen allgemein
- Antworten (1)
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Hi zusammen,
was hat es eigentlich mit der Auto-Location Funktionalität auf sich?
Ich stolpere immer wieder über diesen Begriff, vermute, es soll heißen, dass die Sensoren dem Steuergerät selbst mitteilen können, wo sie sitzen.
Kann das mal jemand erklären?
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Neuer T-Pro Hybrid 3.5 |
Geschrieben von: Reifenschrauber - 26.05.2019, 12:58 - Forum: Tyresure + Hamaton
- Antworten (7)
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EU-Pro Hybrid 3.5
Der schnellste konfigurierbare Universalsensor auf dem Markt bietet neben der programmierbaren Technologie eine neue höhere Fahrzeugabdeckung. - 99% Abdeckung neuer direkter TPMS-fähiger Fahrzeuge in Europa sowie die Möglichkeit, mit programmierbaren Protokollen einen zukunftssicheren Lagerbestand zu haben.
- Mit einem zeitsparenden Multi-App-Code vorprogrammiert, sodass der Sensor ohne Programmierung/Konfiguration für eine große Auswahl an BMW- und Mercedes-Benz-Modellen geeignet ist.
- Kompatibel mit führenden Diagnosegeräten, einschließlich ATEQ und Bartec.
- Verändertes Gehäuse ist kompatibel mit beliebten Snap-In Ventil.
- Optimale Kompatibilität mit OE und Aftermarket Felgen.
- Zuverlässige Maxell-Batterie mit dem neuesten NXP-Chipsatz.
- Insgesamt nur 26 g; lasergeschweißte Abdeckung minimiert das Gewicht.
- LOS, WAL, PAL und SAL Funktionalität.
Das Teil wird als Clamp in in Silber und Schwarz und als Snap-In kommen. Insgesamt also wahrscheinlich noch einfacher zu handhaben als die T-Pro 1.5, mit denen man schon so ziemlich alles abdecken konnte.
Die Teile wurden in Bologna gezeigt, ich denke, die werden in den nächsten Wochen dann auch hier auf dem Markt (und dann natürlich auch bei uns im Verkauf) aufschlagen.
Soweit ich das sehe, werden die auch im Bundle mit dem H47 von Hamaton verkauft, so dass man hier gleich mal im Reifenhandel eine interessante Möglichkeit findet, (endlich) in das RDKS-Geschäft einzusteigen.
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Hamaton H47 neu |
Geschrieben von: Reifenschrauber - 26.05.2019, 12:51 - Forum: Sonstige Programmier-Service-Tools
- Antworten (2)
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Hamaton hat in Bologna sein neues Tool vorgestellt. Es ist das H47, gebaut wird es von Ateq, mal sehen, ob da dann auch noch analog dazu ein VT47 kommen wird, das bleibt abzuwarten
Hier mal die offizielle Info von Hamaton
H47 mit integriertem OBDII Modul
Das H47 – hergestellt in Zusammenarbeit mit ATEQ - bietet eine Fülle an Funktionen, einschließlich eines integrierten OBDII-Moduls, in einem kompakten, ergonomischen Design. - Bietet viele einfache Methoden zur Konfiguration aller EU-Pro/T-Pro Generationen und Programmierung von Hybrid 3.5 Sensoren: Kreieren, Klonen, manuelle Eingabe oder (vom Steuergerät des Fahrzeugs) Abrufen von IDs.
- Liest alle OE und Aftermarket Sensoren.
- Zeigt Sensordaten an: ID, Reifendruck, Reifentemperatur, Batteriestatus und Frequenz.
- Bietet manuelle, automatische und OBDII-Anlernverfahren.
- Das eingebaute OBDII-Modul führt einen ECU-Reset innerhalb von 2 Minuten durch.
- Immer größere Fahrzeugabdeckung durch häufige Datenbankaktualisierungen.
- Benutzerfreundliche Navigation, mehrsprachig und helles Farbdisplay.
- Wird geliefert mit Gummihülle, USB-Kabel, Netzteil (EU, UK und US), Anleitung und Kunststoffkoffer.
Wir werden natürlich gleich nächste Woche klären, ab wann es verfügbar ist und welcher Preis dafür aufgerufen wird.
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Neues zum Ateq VT56 |
Geschrieben von: Reifenschrauber - 26.03.2019, 12:09 - Forum: Der VT56 (Alcar, Huf, VDO, Ateq)
- Keine Antworten
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ATEQ, der marktführende Hersteller von TPMS-Werkzeugen, hat die Art und Weise, wie regionale Datenbanken auf dem VT56 gespeichert werden, geändert, um eine ständig wachsende Liste von vorteilhaften Funktionen zu ermöglichen.
Ab sofort werden alle verfügbaren Datenbanken - amerikanische, europäische, koreanische und japanische - auf der SD-Karte gespeichert, die standardmäßig mit jedem neuen VT56 geliefert wird.
Daher müssen Sie bei der nächsten Aktualisierung des Tools sicherstellen, dass die SD-Karte eingelegt ist, um alle genannten Regionen zu installieren. Andernfalls lädt der VT56 nur die Region herunter, in der er eingestellt ist.
Keine Panik, wenn Sie Ihre SD-Karte verlegt haben. Sie können es durch jede 2-16 GB SD-Karte ersetzen. Fügen Sie einfach das Update ein und wiederholen Sie es, um alle Datenbanken wiederherzustellen.
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Wie oft beschreibbar? |
Geschrieben von: Joachim Roth - 19.01.2019, 15:11 - Forum: Sensorthemen allgemein
- Antworten (1)
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Hallo Leute,
ein Kunde fragte heute, nachdem ich ihm den Huf UVS 4040 verbaut hatte, wie oft der denn beschrieben werden kann. Beim Huf weiß ich, dass der beliebig oft beschrieben werden kann, man muss nur die Luft soweit rauslassen (unter 0,8 Bar), um den Schreibschutz aufzuheben.
Wie ist das bei den anderen Sensormarken, die universale Sensoren haben?
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Dezember-Update 2018 Ateq |
Geschrieben von: Reifenschrauber - 08.12.2018, 22:50 - Forum: Ateq-Geräte
- Keine Antworten
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Ateq hat seine Updates für die VT-Serien diese Woche rausgebracht:
07-12-2018
ATEQ hat sein Dezember-Software-Update veröffentlicht, das die Modelle H36 / VT36, H46 / VT46 und VT56 / SE um neue Funktionen sowie eine verbesserte Fahrzeug- und Sensorabdeckung erweitert.
Neue Eigenschaften:
VT56 / SE
Eine Warnmeldung vor der Eingabe der manuellen ID, damit Sie die richtigen Informationen finden können.
Schneller Aktualisierungsmodus: Nur geänderte Daten werden hochgeladen, wodurch die Zeit für die Aktualisierung des Tools reduziert wird.
H46 / VT46
ID aus dem Steuergerät abrufen: Programmieren Sie Universalsensoren, einschließlich unseres T-Pro Hybrid 1.5, wenn das Klonen beispielsweise aufgrund einer leeren Batterie nicht möglich ist.
Manuelle ID-Eingabe: Geben Sie eine OE-Sensor-ID (auf dem Gehäuse) ein und übertragen Sie sie auf einen T-Pro Hybrid 1.5, um ein erneutes Lernen zu vermeiden, da die IDs identisch bleiben.
Reifenprofiltiefe (TTD): Erfassen Sie mit einem Messgerät schnell drei präzise Messungen (Innen-, Mittel- und Außenreifen) von vier bis sieben Rädern pro Fahrzeug. Daten, die Sie speichern, synchronisieren und exportieren können.
H36 / VT36
Startbildschirm mit ATEQ-Logo.
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